bn876游戏平台中新網上海4月14日電 (記者 鄭瑩瑩)上海在重大產業項目上又拼速了。繼“特斯拉速度”后,上海相繼出現“莫德納速度”“法雷奧速度”。
近日開工的法雷奧集團“舒適及駕駛輔助系統生產研發基地”項目就在嘉定區,該項目屬于汽車項目,而嘉定區正是上海汽車產業發展高地之一。從整車廠到零部件企業,這里聚集了汽車產業鏈上下游廠商。用趙云凱的話來說,如果在嘉定區兜一圈,企業可以直接“做”出一輛完整的汽車來。
在上海,產業項目從簽約到開工,可以多快?五六年前,特斯拉超級工廠在上海臨港用了4個多月。2023年,美國莫德納公司的上海項目用了3個多月。2024年,法國法雷奧集團的上海項目用了3個多月。
據上海市經濟和信息化委員會產業投資處相關負責人介紹,今年一季度,上海落地的億元以上重點招商項目達420個,總投資額達3435億元。為了讓這些項目“種子”盡快“入田成長”,上海市區兩級都在拼速,市區兩級協同“護航”重點項目,共同推動這些項目從招商落“滬”到竣工投產的全流程。(完)
趙云凱在受訪時表示,相關部門在服務企業的時候并不分“三六九等”,也不分中外資,“只要是拿地項目,就是重大項目,按照企業的要求,我們幫助企業安排計劃,一個項目一個計劃?!?/p>
趙云凱介紹,法雷奧這一項目的流程總計節省了大約七八個月,“時間不等人,產業周期有規律,一旦錯過,這家企業的訂單可能就會被其他企業拿走,所以我們加快項目推進,也是為企業爭取寶貴時間?!?/p>
不僅是外資企業,據報道,中國民營企業賽意信息在上海從拿地到開工也僅用了24小時,趕在今年3月底前打下“開工第一樁”。
四五年前,上海就提出要梳理特斯拉項目推進過程中好的經驗和做法,總結形成一系列可復制、可推廣的工作舉措,讓“特斯拉速度”成為“上海速度”的常態。
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