TA已推薦 75 款游戲
TA已推薦 11 款游戲
“從目前掌握的數據來看,深中通道伶仃洋大橋、中山大橋、非通航孔引橋的實測值均小于理論值,且大部分指標富余較大。這意味著,深中通道橋梁工程不僅通過‘體檢’,還可以說是在‘體能達標測試’中取得了不錯的成績?!睆V東交通集團深中通道管理中心副主任姚志安表示。
“深中通道通車后將面臨特大交通量考驗,為科學評估每天幾萬輛汽車經過對橋梁產生的影響,我們通過影響線法計算,把9臺至136臺試驗車輛分多種加載工況,布置在橋面最不利位置,現場測試橋梁結構的內力、位移和應力等數據,全面評估橋梁的工作性能?!睆V東交通集團深中通道管理中心工程師陳煥勇介紹。
目前,深中通道的機電、交安、路面、房建附屬等工程正在推進,為6月具備通車條件而沖刺。該項目建成通車后,深圳至中山的車程將從目前的約2小時大幅縮短至30分鐘內。(完)
伶仃洋大橋靜載試驗中最大加載工況,是由136輛總重約5000噸的大貨車分批上橋,以17行×8列的方陣停放在橋面預先劃定的??奎c,進行分級加載。工程師實測主梁、主塔、主纜和吊索的位移和應變,并與理論值進行比較,從而評估橋梁工作性能。
荷載試驗是橋梁通車前的“全身體檢”,分為靜載試驗和動載試驗。通過等效模擬通車后的荷載情況,現場測試橋梁各部位的反應數據,判斷橋梁承載能力是否符合設計要求和相關規范要求,為交工驗收提供原始數據,也為日后養護、管理的決策提供科學依據和支持。
在動載無障礙行車試驗中,工程師安排兩輛滿載共70噸、相當于約45輛小汽車重量的載重卡車,以每小時10至60公里不等的時速在大橋上勻速行駛。通過傳感器,工程師測試結構在行車荷載作用下的動力反應,分析得到橋梁的沖擊系數。
深中通道是世界級“橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程,全長約24公里。其中,橋梁工程總長約17公里,包括伶仃洋大橋(懸索橋)、中山大橋(斜拉橋)和非通航孔引橋。
11kk163银河官网中新網深圳4月18日電 (蔡敏婕 沈仲)廣東交通集團18日發布消息稱,17日晚,經過136輛總重約5000噸的大貨車組的載荷測試,深中通道伶仃洋大橋完成動靜載試驗,這是世界首次在全離岸海中超大跨徑懸索橋上完成的荷載試驗。此前,深中通道中山大橋、非通航孔引橋已完成荷載試驗。
...TA已推薦 143 款游戲
游戲版本 V3.6.8 | 大小 42.94M |
系統要求 安卓9.3 | 更新時間 2024-09-20 19:32:59 |
語言 中文 | 開發商 |
適齡范圍 12+ |
修復bug
我的總結幾點:
1.加快發展數字經濟,提高短視頻社交平臺管理有效性的四點措施
2.2023年“中國新聞傳播大講堂”在京啟動
3.第三十三屆中國新聞獎獲獎作品目錄
4.第33屆中國新聞獎評選結果揭曉
5.第33屆中國新聞獎獲獎作品目錄